Xe Mô Hình Subaru WRX STI All Japan Rally Championship 2019 1:64 Tarmac Works ( Bạc )
- Tên Sản Phẩm : Subaru WRX STI All Japan Rally Championship 2019
- Hãng Sản Xuất : Tarmac Works
- Tỉ Lệ : 1:64 ( kích thước nhỏ hơn xe thật 64 lần )
- Kích Thước Hộp : Dài 10 cm x Rộng 5 cm x Cao 5 cm
- Kích Thước Xe : Dài 8 cm x Rộng 4 cm x Cao 2 cm
- Bao Bì : xe có đế , hộp mica , bọc kiếng và 1 phần hộp giấy
- Sơn : Xe được phủ lớp sơn tĩnh điện cho nước sơn sáng , bóng , mỏng và bền , được sơn phủ nhiều lớp .
- Chất Liệu : Xe được đúc từ kim loại , banh xe cao su
- Option : Xe không mở được , bánh xe gắn liền với đế
Hình ảnh chi tiết :
Tổng Quan :
Subaru Impreza ( Nhật :スバル·インプレッサ, Hepburn : Subaru Inpuressa ) là một chiếc xe nhỏ gọn đã được sản xuất bởi Subaru từ năm 1992. Nó được giới thiệu như là một sự thay thế cho Leone , với của người tiền nhiệm loạt EA động cơ thay thế bằng mới loạt EJ . Nó hiện đã ở thế hệ thứ năm.
Subaru đã cung cấp các biến thể sedan 4 cửa và 5 cửa từ năm 1992. Công ty cũng cung cấp một chiếc coupe từ năm 1995 đến năm 2001, và một chiếc wagon 5 cửa khi Impreza được giới thiệu dưới dạng một chiếc hatchback . Các phiên bản dòng chính đã nhận được động cơ "boxer" 4 phẳng từ 1,5 đến 2,5 lít, với các mẫu Impreza WRX và WRX STI hướng đến hiệu suất được nâng cấp với việc bổ sung bộ tăng áp . Kể từ loạt thế hệ thứ ba, một số thị trường đã áp dụng tên viết tắt Subaru WRX cho các biến thể hiệu suất cao này. Ba thế hệ đầu tiên của Impreza cũng có sẵn gói ngoại hình off-road có tên Outback Sport, độc quyền cho thị trường Bắc Mỹ. Đối với thế hệ thứ tư, gói ngoại hình này đã được đổi tên thành XV ( Crosstrek ở Bắc Mỹ) và được bán ra thị trường quốc tế. Thông thường, chiếc xe đôi khi được gọi là Scooby.
Subaru đã cung cấp cả bố trí dẫn động cầu trước và tất cả các bánh cho Impreza. Kể từ cuối những năm 1990, một số thị trường đã hạn chế doanh số bán đối với mô hình dẫn động tất cả các bánh - do đó đã tạo cho Impreza một đề xuất bán hàng độc nhất trong phân khúc xe nhỏ gọn toàn cầu đặc trưng bởi hệ dẫn động cầu trước. Tuy nhiên, các mô hình Nhật Bản vẫn có sẵn trong cả hai cấu hình.
Một nghiên cứu của iSeeCars năm 2019 đã gọi Impreza là mẫu sedan mất giá thấp nhất tại Hoa Kỳ sau 5 năm.
WRX
Đã có bảy phiên bản được chú ý của WRX ra đời từ những chiếc xe tổ chức World Rally Cross nguyên bản của Subaru. Subaru đã lấy tên "WRX" để viết tắt của "World Rally eXperimental" vì tất cả các phiên bản WRX (từ năm 1992 đến nay) đều có công nghệ lấy cảm hứng từ đường đua, bao gồm hệ dẫn động bánh toàn phần, hệ thống treo cứng và động cơ bốn xi-lanh tăng áp. Các phiên bản STi được tung ra thị trường với số lượng liên tiếp. Một cách khác để xác định phiên bản của WRX là xem mã khung. Tất cả WRX được bán từ năm 1992 đến năm 2000 đều có mã khung gầm ban đầu là GC8 sedan 2/4 cửa hoặc hatchback GF8; theo sau là ký tự từ A đến G. Các phiên bản Coupe dùng chung mã "GC" với sedan, ngoại trừ ở Mỹ, nơi chúng có mã khung riêng là "GM".
Năm 1994, Subaru giới thiệu phiên bản Subaru Tecnica International (STi phù hiệu) của WRX tại Nhật Bản. Những mẫu xe này được nâng cấp từ WRX tiêu chuẩn ở nhiều hạng mục, bao gồm động cơ, hộp số và hệ thống treo được điều chỉnh hiệu suất được in màu xanh. Các phiên bản STi của WRX đã vô cùng thành công trong các cuộc đua và được các tay đua đường phố ưa chuộng nhưng chỉ được bán tại thị trường Nhật Bản. So với WRX, STi chủ yếu có những sửa đổi cơ học. (STi đã đặt trước những chiếc xe đua của Subaru từ năm 1988 bao gồm Legacy RS, Phiên bản WRX STi chỉ là chiếc xe đầu tiên có huy hiệu STi thực tế, mặc dù với sự điều chỉnh thủ công)
