Xe Mô Hình Porsche 930 3.8 Type Wing 1:64 Model Collect ( Đen Nhám )

Tại Shop Xe Mô Hình Tĩnh: 405,000₫ 500,000₫

Tiết kiệm: 95,000₫ (19%)

Còn 6 sản phẩm.
Hình ảnh chi tiết sản phẩm:Tổng Quan : Porsche 911 (phát âm là Chín Eleven hoặc ở Đức : Neunelfer ) là một hai cửa, 2 + 2 hiệu suất cao phía sau động cơ xe thể thao . Được giới thiệu vào tháng...

Chia sẻ

Hình ảnh chi tiết sản phẩm:

Tổng Quan : 

Porsche 911 (phát âm là Chín Eleven hoặc ở Đức : Neunelfer ) là một hai cửa, 2 + 2 hiệu suất cao phía sau động cơ xe thể thao . Được giới thiệu vào tháng 9 năm 1964 bởi Porsche AG của Stuttgart , Đức. Nó có một động cơ sáu phẳng đặt phía sau và hệ thống treo độc lập hoàn toàn . Nó đã trải qua quá trình phát triển liên tục, mặc dù khái niệm cơ bản vẫn không thay đổi.  Động cơ được làm mát bằng không khí cho đến khi Kiểu 996 ra đờivào năm 1998, với chiếc 993, được sản xuất từ ​​những năm 1994–1998, là chiếc cuối cùng trong số những chiếc xe thể thao làm mát bằng không khí của Porsche. 

911 đã được sửa đổi bởi các đội tư nhân và bởi chính nhà máy để đua , tập hợp và các hình thức thi đấu ô tô khác. Nó là một trong những chiếc xe cạnh tranh thành công nhất. Vào giữa những năm 1970, 911 Carrera RSR hút khí tự nhiên đã giành chiến thắng trong các cuộc đua xe thể thao vô địch thế giới lớn, chẳng hạn như Targa Florio và 24 Hours of Daytona , thậm chí so với các nguyên mẫu. Chiếc 935 turbo có nguồn gốc từ 911 cũng đã giành chiến thắng trong 24 giờ Le Mans vào năm 1979 và Porsche đã giành chức vô địch Thế giới về danh hiệu Makes vào các năm 1976, 1977, 1978 và 1979 với các mẫu xe có nguồn gốc 911.

Trong cuộc thăm dò quốc tế năm 1999 để xác định Chiếc xe của Thế kỷ , 911 đứng thứ năm.Nó là một trong hai trong số năm hàng đầu vẫn được sản xuất liên tục (Beetle ban đầu vẫn được sản xuất cho đến năm 2003),  và cho đến năm 1998, một ứng dụng thành công còn tồn tại của phương pháp làm mát bằng không khí (bây giờ là nước- ) đối lập với cách bố trí động cơ phía sau được tiên phong bởi tổ tiên của nó, chiếc Porsche 356 . Đây là một trong những bảng tên Coupé thể thao lâu đời nhất vẫn còn được sản xuất với một triệu chiếc được sản xuất tính đến tháng 5 năm 2017. 

930 Turbo và Turbo Carrera 3.0 lít (1975–1977) 


Porsche 911 Turbo (930)

Đối với năm mô hình 1975, Porsche đã giới thiệu chiếc 911 tăng áp sản xuất đầu tiên . Mặc dù được gọi là 930 Turbo (930 là số loại nội bộ của hãng) ở châu Âu, nhưng nó được bán trên thị trường là 930 Turbo Carrera ở Bắc Mỹ. Hình dạng thân xe kết hợp vòm bánh xe rộng để chứa lốp Pirelli P7 rộng 205 / 50R15 & 225 / 50R15, và một cánh gió lớn phía sau thường được gọi là " đuôi cá voi " trên những chiếc xe đời đầu (được sửa đổi từ thiết kế ban đầu của IROC năm 1974). Ban đầu chúng được trang bị động cơ 3.0 lít 260 PS (190 kW; 260 mã lực) và hộp số tay bốn cấp.


Porsche 934, một trong những phiên bản đua đầu tiên của 930 Turbo

Porsche 935 nổi tiếng với mặt trước "mũi xiên" đặc trưng

Sản xuất 400 chiếc đầu tiên đạt tiêu chuẩn 930 cho cuộc thi Nhóm 4 của FIA. Với phiên bản đua mang tên Porsche 934 năm 1976 tham gia 24 giờ Le Mans và các cuộc đua khác bao gồm cả trận chiến với BMW 3.0 CSL "Batmobile" . Các 5 FIA Nhóm phiên bản gọi là Porsche 935 được phát triển từ 934. Được trang bị với một cái mũi dốc hoặc "mũi nghiêng", chiếc xe 500 + PS được vận động vào năm 1976 bởi nhà máy, giành danh hiệu vô địch thế giới. Các đội tư nhân đã giành chiến thắng trong nhiều cuộc đua, như Le Mans năm 1979, và tiếp tục cạnh tranh thành công với chiếc xe này vào những năm 1980 cho đến khi các quy tắc của FIA và IMSA được thay đổi.

930 Turbo 3,3 lít (1978–1989) 


Porsche 930 3,3 lít, nổi bật nhờ cánh sau "đuôi cá voi" nhô cao

Đối với mẫu xe năm 1978, Porsche đã sửa đổi chiếc 930 với động cơ tăng áp 3,3 lít lớn hơn với bộ làm mát liên động công suất 300 PS (220 kW; 300 mã lực). Để phù hợp với bộ làm mát, một cánh gió đuôi "khay trà" được thiết kế mới thay thế cho cánh gió đuôi cá voi trước đó. Porsche đã bỏ danh pháp "Carrera" cho các thị trường Bắc Mỹ và chiếc xe được gọi đơn giản là Porsche 911 Turbo trên toàn thế giới. Động cơ lớn hơn đã giúp giảm một số độ trễ turbo vốn có trong các mô hình trước đó.

Năm 1989, hộp số sàn 5 cấp có sẵn cho 930. Năm 1990, 930 được thay thế bằng động cơ 964 turbo có cùng động cơ 3,3 lít. Kể từ đó, đã có các biến thể tăng áp của mỗi thế hệ 911 tiếp theo

Sản phẩm mua kèm giảm 10%