Xe Mô Hình Toyota 2000 GT 1:64 Kyosho ( Đỏ )

Tại Shop Xe Mô Hình Tĩnh: 550,000₫

Còn 12 sản phẩm.
Xe Mô Hình Xe Mô Hình Toyota 2000 GT 1:64 Kyosho ( Đỏ )Tên Sản Phẩm     : Xe Mô Hình Xe Mô Hình Toyota 2000 GT 1:64 Kyosho ( Đỏ...

Chia sẻ

Xe Mô Hình Xe Mô Hình Toyota 2000 GT 1:64 Kyosho ( Đỏ )

  • Tên Sản Phẩm     : Xe Mô Hình Xe Mô Hình Toyota 2000 GT 1:64 Kyosho ( Đỏ )
  • Hãng Sản Xuất     :  Kyosho
  • Tỉ Lệ                      :     1:64 ( kích thước nhỏ hơn xe thật 64 lần )
  • Kích Thước Hộp   :      Dài 10 cm x Rộng 5 cm x Cao 5 cm
  • Kích Thước Xe     :      Dài 8 cm x Rộng 4 cm x Cao 2 cm
  • Bao Bì                   :     xe có đế , hộp mica , 1 hộp giấy cứng đựng xe 
  • Sơn                       :      Xe được phủ lớp sơn tĩnh điện cho nước sơn sáng , bóng , mỏng và bền , được sơn phủ nhiều lớp .
  • Chất Liệu              :      Xe được đúc từ kim loại , banh xe cao su 
  • Option                   :      Xe không mở được , bánh xe gắn liền với đế và có giới hạn của xe
    Chi Tiết Xe:


  • TỔNG QUAN : 

    Toyota 2000GT là một hạn chế sản xuất, phía trước động cơ, phía sau bánh, hai chỗ ngồi, mui cứng coupe tourer lớn được thiết kế bởi Toyota phối hợp với Yamaha . Lần đầu tiên được trưng bày trước công chúng tại Tokyo Motor Show vào năm 1965, 2000GT được sản xuất theo hợp đồng của Yamaha từ năm 1967 đến năm 1970. Một chiếc xe hào quang dành cho nhà sản xuất ô tô, tại Nhật Bản, nó độc quyền cho kênh bán lẻ Nhật Bản của Toyota có tên Toyota Store .

    2000GT đã tạo ra một cuộc cách mạng trong quan điểm của thế giới ô tô về Nhật Bản, sau đó được xem như một nhà sản xuất các phương tiện bắt chước và thiết thực. Là một chiếc fastback kiểu dáng đẹp, hiệu suất cao , nó đã chứng tỏ các nhà sản xuất ô tô của mình có thể sản xuất một chiếc xe thể thao để cạnh tranh với các thương hiệu tốt hơn của châu Âu . Đánh giá một chiếc 2000GT tiền sản xuất vào năm 1967, tạp chí Road & Track đã tổng kết chiếc xe là "một trong những chiếc xe thú vị và thú vị nhất mà chúng tôi đã lái", và so sánh nó với Porsche 911 một cách thuận lợi . Ngày nay, 2000GT được coi là chiếc xe Nhật Bản đầu tiên được sưu tầm nghiêm túc và là siêu xe đầu tiên của hãng . Ví dụ về chiếc 2000GT đã được bán đấu giá với giá 1.200.000 USD 

    Sở hữu ô tô ở Nhật Bản vào cuối những năm 1950 và đầu những năm 1960 bắt đầu bán chạy và Toyota nhận thấy rằng hầu hết các nhà sản xuất quốc tế đều có một chiếc xe thể thao cấp cao nhất hoặc chiếc coupe du lịch lớn, điều này sẽ thu hút khách hàng đến các phòng trưng bày và đại lý và thúc đẩy doanh số của các mẫu xe khác có giá cả phải chăng hơn. Ford gần đây đã giới thiệu Thunderbird , trong khi Bộ phận Chevrolet của GM có Corvette . Ở châu Âu, Mercedes-Benz có 300SL , BMW chào bán một thời gian ngắn 507 , Porsche có 356 , Jaguar có E-Type , Aston Martin có DB4 , Ferrari có 250 GT Coupé và Maserati có 3500 GT. Tại Nhật Bản, Nissan cung cấp Datsun Sports , trong khi Honda giới thiệu S500 và Prince cung cấp Skyline Sport Coupé . Toyota đã bắt đầu sản xuất Sports 800 , nhưng động cơ quá nhỏ để được coi là một chiếc xe thể thao đẳng cấp thế giới, và họ quyết định cung cấp một chiếc coupe 6 xi-lanh thích hợp.

    Phần lớn thiết kế của 2000GT được thực hiện bởi nhà sản xuất xe máy Yamaha , người cũng đóng góp hợp đồng hỗ trợ cho các nhà sản xuất Nhật Bản khác, bao gồm Nissan. Năm 1959, Yamaha thành lập Viện Nghiên cứu Kỹ thuật để phát triển xe thể thao của riêng họ, và đã chế tạo chiếc xe thể thao YX30 với động cơ 4 xi-lanh dung tích 1600cc, lấy cảm hứng từ động cơ MGA B-Series 1600 DOHC của Anh . Do nhiều vấn đề khác nhau, ban lãnh đạo cấp cao của Yamaha quyết định đóng cửa cơ sở nghiên cứu vào năm 1962, nhưng sự nhiệt tình phát triển một chiếc xe thể thao đã khiến họ hợp tác với một nhà sản xuất ô tô lâu đời. Một nguyên mẫu được gọi là "A550X" đã được chế tạo, nhưng Nissan đã hủy bỏ dự án và bán chậmNissan Silvia coupe vào năm 1965.  Yamaha sau đó đề xuất thiết kế với Toyota, hãng cũng đã làm công việc theo hợp đồng, sau đó được coi là hãng xe bảo thủ nhất trong các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản. Với mong muốn cải thiện hình ảnh của họ, Toyota đã chấp nhận đề xuất, nhưng đã thuê một thiết kế từ nhà thiết kế Satoru Nozaki của riêng họ.

    Tổng quat
    nhà chế tạoToyota Motor Corporation  Yamaha Motor Corporation (dự án chung)
    Sản xuất1967–1970 (351 chiếc được sản xuất)
    hội,, tổ hợpYamaha Motors Iwata, Shizuoka , Nhật Bản
    Nhà thiết kế
    Thân và khung
    Lớp họcXe thể thao / xe lớn
    Phong cách cơ thể
    Bố tríĐộng cơ đặt giữa phía trước, dẫn động cầu sau
    Hệ thống truyền lực
    Động cơ
    Sản lượng điện
    • 150 PS (148 mã lực; 110 kW) (2,0 L)
    • 140 PS (138 mã lực; 103 kW) (2,3 L)
    Quá trình lây truyền
    Kích thước
    Chiều dài cơ sở2.330 mm (91,7 in)
    Chiều dài4.175 mm (164,4 in) 
    Chiều rộng1.600 mm (63,0 in) 
    Chiều cao
    • 1.104 mm (43,5 in) (roadster)
    • 1.160 mm (45,7 in) 
    • 1.170 mm (46,1 in) (1969–1970) 
    Kiềm chế cân nặng1.120 kg (2.469 lb) 


Hình ảnh chi tiết sản phẩm:

Sản phẩm mua kèm giảm 10%