Xe Mô Hình Porsche 911 (993) Rauh-Welt Begriff Medusa 1:64 Fuelme ( Đỏ )
- Tên Sản Phẩm : Xe Mô Hình Porsche 911 (993) Rauh-Welt Begriff Medusa 1:64 Fuelme ( Đỏ )
- Hãng Sản Xuất :Fuelme
- Tỉ Lệ : 1:64 ( kích thước nhỏ hơn xe thật 64 lần )
- Kích Thước Hộp : Dài 10 cm x Rộng 5 cm x Cao 5 cm
- Kích Thước Xe : Dài 8 cm x Rộng 4 cm x Cao 2 cm
- Bao Bì : hộp giấy cứng đựng xe , có bọc seal
- Sơn : Xe được phủ lớp sơn tĩnh điện cho nước sơn sáng , bóng , mỏng và bền , được sơn phủ nhiều lớp .
- Chất Liệu : Xe được đúc từ kim loại , banh xe cao su
- Option : Xe không mở được , xe có thể quay bánh đc
- Tên Sản Phẩm : Xe Mô Hình Porsche 911 (993) Rauh-Welt Begriff Tomianki 1:64 Fuelme ( Xanh Min )
- Hãng Sản Xuất :Fuelme
- Tỉ Lệ : 1:64 ( kích thước nhỏ hơn xe thật 64 lần )
- Kích Thước Hộp : Dài 10 cm x Rộng 5 cm x Cao 5 cm
- Kích Thước Xe : Dài 8 cm x Rộng 4 cm x Cao 2 cm
- Bao Bì : hộp giấy cứng đựng xe , có bọc seal
- Sơn : Xe được phủ lớp sơn tĩnh điện cho nước sơn sáng , bóng , mỏng và bền , được sơn phủ nhiều lớp .
- Chất Liệu : Xe được đúc từ kim loại , banh xe cao su
- Option : Xe không mở được , xe có thể quay bánh đc
Hình ảnh chi tiết sản phẩm:
Tổng quan :
Porsche 993 là cách gọi nội bộ cho 911 Porsche mô hình sản xuất và bán giữa tháng Giêng năm 1994 và đầu năm 1998 (model năm 1995-1998 ở Mỹ), thay thế cho 964 . Việc ngừng sản xuất đánh dấu sự kết thúc của các mẫu 911 làm mát bằng gió .
993 đã được cải tiến hơn nhiều và khá khác so với người tiền nhiệm của nó. Theo Porsche, mọi bộ phận của chiếc xe đều được thiết kế hoàn chỉnh, bao gồm cả động cơ và chỉ 20% bộ phận của nó được chuyển từ thế hệ trước. Porsche gọi 993 là "một bước tiến đáng kể, không chỉ về mặt kỹ thuật, mà còn về mặt hình ảnh." Các kỹ sư của Porsche đã phát minh ra khung phụ hợp kim nhẹ mới với hệ thống treo dạng cuộn và xương đòn (một hệ thống đa liên kết hoàn toàn mới), đặt sau bộ nâng hạ gầm trước và đạt được tiến bộ đáng kể với động cơ và khả năng xử lý, tạo ra một xe văn minh hơn về tổng thể mang lại trải nghiệm lái xe được cải thiện. 993 cũng là chiếc 911 đầu tiên nhận được hộp số sáu tốc độ. 993 có một số biến thể, giống như các phiên bản tiền nhiệm, khác nhau về kiểu dáng thân xe, động cơ, hệ thống truyền động và các trang bị đi kèm. Công suất được tăng lên khi bổ sung hệ thống VarioRam , bổ sung thêm sức mạnh, đặc biệt là ở dải trung bình, và cũng dẫn đến tiếng ồn bướm ga nhiều hơn ở vòng tua cao hơn; kết quả là, dẫn đến việc tăng 15% quyền lực so với người tiền nhiệm. Thiết kế bên ngoài của Porsche 993, do nhà thiết kế người Anh Tony Hatter chấp bút , vẫn giữ nguyên kiến trúc thân vỏ cơ bản của 964 và các mẫu 911 trước đó, nhưng với các tấm bên ngoài được sửa đổi, với vòm bánh xe loe hơn nhiều, thiết kế cản trước và sau mượt mà hơn , cánh gió sau có thể thu vào mở rộng và gương hình giọt nước.
993 GT2 được sử dụng làm xe an toàn trong mùa giải Công thức Một năm 1995 .
