Xe Mô Hình Subaru WRX STi S207 1:64 Tarmac Works ( Vàng )

Tại Shop Xe Mô Hình Tĩnh: 500,000₫

Còn 12 sản phẩm.
Xe Mô Hình Subaru WRX STi S207 1:64 Tarmac Works ( Vàng )Tên Sản Phẩm     :  Xe Mô Hình Subaru WRX STi S207 1:64 Tarmac Works ( Vàng )Hãng...

Chia sẻ

Xe Mô Hình Subaru WRX STi S207 1:64 Tarmac Works ( Vàng )


  • Tên Sản Phẩm     :  Xe Mô Hình Subaru WRX STi S207 1:64 Tarmac Works ( Vàng )
  • Hãng Sản Xuất     :     Tarmac Works
  • Tỉ Lệ                      :     1:64 ( kích thước nhỏ hơn xe thật 64 lần )
  • Kích Thước Hộp   :      Dài 10 cm x Rộng 5 cm x Cao 5 cm
  • Kích Thước Xe     :      Dài 8 cm x Rộng 4 cm x Cao 2 cm
  • Bao Bì                   :     xe có đế , hộp mica , bọc kiếng và 1 phần hộp giấy 
  • Sơn                       :      Xe được phủ lớp sơn tĩnh điện cho nước sơn sáng , bóng , mỏng và bền , được sơn phủ nhiều lớp .
  • Chất Liệu              :      Xe được đúc từ kim loại , banh xe cao su 
  • Option                   :      Xe không mở được , bánh xe gắn liền với đế 
  • Chi Tiết Xe 

    Đối với dòng VA WRX được phát hành năm 2014 [69] cho năm mô hình 2015, Subaru đã có một cách tiếp cận khác với mô hình khi so sánh với các thế hệ trước. Lần này, tên Impreza đã bị loại bỏ ở tất cả các thị trường mà mẫu mới được đặt tên đơn giản là WRX, như trường hợp ở Bắc Mỹ với mẫu trước đó, trong khi ở Nhật Bản, nó được bán với tên WRX S4. Thiết kế thân xe cũng có một sự khởi đầu mạnh mẽ hơn từ mô hình nhà tài trợ Impreza so với trước đây. Cấu hình / hình bóng WRX chung được chuyển từ Impreza, cũng như cửa trước, nắp cốp và nội thất. Tuy nhiên, toàn bộ thân xe phía trước cộng với các tấm phía sau là độc nhất của WRX. Các cánh cửa phía sau nhận được một bản nối lại tinh tế với một đường xoắn lên trên và dòng ký tự được sửa đổi, nhưng vẫn giữ một hình dạng giống hệt.

    Mô hình này là dòng đầu tiên của dòng WRX đi chệch khỏi động cơ EJ -series. Nó sử dụng động cơ FA20F 2.0 lít mới, có phun trực tiếp và tăng áp cuộn kép. Trên tất cả các WRX trước đó, bộ tăng áp được đặt gần phía bên phải của tường lửa, gần với xi lanh thứ ba. Với FA20F mới , Subaru trang bị bộ tăng áp ở phía trước xe, gần với dây đai phụ kiện serpentine. Có một tấm nhôm trượt mạnh mẽ để bảo vệ mặt dưới của bộ tăng áp. Gắn turbo thấp hơn trong khoang động cơ giúp giảm trọng tâm của xe xuống 19,5 in (500 mm). [70]Tỷ lệ nén cao 10,6: 1 của FA20 kết hợp với mức tiêu thụ 68 ° và phạm vi pha xả 54 ° cho phép nó tạo ra hiệu quả giảm tốc tuyệt vời cũng như đỉnh mô-men xoắn rộng. [71]

    Đằng sau tay lái, sự khác biệt đáng chú ý nhất giữa động cơ EJ và FA là đường cong mô-men xoắn rộng hơn. EJ 2.5L sản xuất tối đa 240 lb⋅ft (325 N⋅m) tại 4.000 vòng / phút, trong khi FA 2.0L mới đạt đỉnh gấp đôi ngay sau đó (258 lb⋅ft (350 N⋅m) tại 2.000 vòng / phút). [70] Ít rõ ràng hơn là tăng 3 hp (2,2 kW) so với động cơ cũ; FA được đánh giá ở mức 268 mã lực (200 mã lực) tại 5.600 vòng / phút. [70]

  • TỔNG QUAN : 

    Subaru Impreza Nhật : スバル·インプレッサ , Hepburn : Subaru Inpuressa ) là một chiếc xe nhỏ gọn đã được sản xuất bởi Subaru từ năm 1992. Nó được giới thiệu như là một sự thay thế cho Leone , với của người tiền nhiệm loạt EA động cơ thay thế bằng mới loạt EJ . Bây giờ là thế hệ thứ năm của nó.

    Subaru đã đề nghị bốn-cửa sedan và cơ thể ngũ môn hướng biến thể từ năm 1992. Công ty này cũng cung cấp một chiếc coupe từ năm 1995 đến năm 2001, và 5 cửa toa xe từ giới thiệu của Impreza trong hình thức của một chiếc hatchback . Các phiên bản chính đã nhận được bốn động cơ phẳng "boxer" từ 1,5 đến 2,5 lít, với các mẫu Impreza WRX và WRX STI định hướng hiệu suất được nâng cấp với việc bổ sung bộ tăng áp . Kể từ loạt thế hệ thứ ba, một số thị trường đã áp dụng tên viết tắt Subaru WRX cho các biến thể hiệu suất cao này. Ba thế hệ đầu tiên của Impreza cũng có sẵn với gói ngoại hình được gọi làOutback Sport , độc quyền cho thị trường Bắc Mỹ. Đối với thế hệ thứ tư, gói ngoại hình này được đổi tên thành XV ( Crosstrek ở Bắc Mỹ) và được bán ra quốc tế. Thông thường, chiếc xe đôi khi được gọi là Scooby . [2]

    Impreza (cũng là Impreza WRX và Impreza WRX STI) là đối thủ lớn của Mitsubishi Lancer (và Mitsubishi Lancer Evolution ).

    Subaru đã cung cấp cả bố trí ổ đĩa phía trước và tất cả các bánh cho Impreza. Kể từ cuối những năm 1990, một số thị trường đã hạn chế doanh số bán cho mẫu xe dẫn động bốn bánh do đó cấp cho Impreza một đề xuất bán hàng độc nhất trong lớp nhỏ gọn toàn cầu đặc trưng bởi hệ dẫn động cầu trước. Tuy nhiên, các mô hình Nhật Bản vẫn có sẵn trong cả hai cấu hình.

    Một nghiên cứu của iSeeCars năm 2019 đã đặt tên Impreza là mẫu xe có giá trị thấp nhất sau 5 năm. [3]

    WRX và WRX STI thế hệ tiếp theo dự kiến ​​sẽ được công bố vào năm 2020 hoặc 2021. [4]

Sản phẩm mua kèm giảm 10%