Xe Mô Hình Mercedes-AMG G-Class ( W463 ) 463 Edition 1:18 Almost Real ( Trắng )

Tại Shop Xe Mô Hình Tĩnh: 5,200,000₫

Còn 6 sản phẩm.
Xe Mô Hình Mercedes-AMG G-Class ( W463 ) 463 Edition 1:18 Almost Real ( Trắng )Tên Sản Phẩm     :    Xe Mô Hình Mercedes-AMG G-Class ( W463 ) 463...

Chia sẻ

Xe Mô Hình Mercedes-AMG G-Class ( W463 ) 463 Edition 1:18 Almost Real ( Trắng )

  • Tên Sản Phẩm     :    Xe Mô Hình Mercedes-AMG G-Class ( W463 ) 463 Edition 1:18 Almost Real ( Trắng )
  • Hãng Sản Xuất     :     Almost Real
  • Tỉ Lệ                      :     1:18 ( kích thước nhỏ hơn xe thật 18 lần )
  • Kích Thước Xe     :      Dài 26cm x Rộng 10.5 cm x Cao 7 cm
  • Bao Bì                   :      Hộp Xốp
  • Sơn                       :      Xe được phủ lớp sơn tĩnh điện cho nước sơn sáng , bóng , mỏng và bền , được sơn phủ nhiều lớp .
  • Chất Liệu              :      Xe được làm bằng sắt , vỏ bánh xe bằng nhưa 
  • Option                   :      Xe mở full các cửa 

Chi tiết hình ảnh : 

Tổng Quan : 

Mercedes-Benz G-Class , đôi khi được gọi là G-Wagen (viết tắt của Geländewagen , "xe địa hình"), là một cỡ trung bốn bánh ổ sang trọng SUV được sản xuất bởi Magna Steyr (trước đây là Steyr-Daimler-Puch ) ở Áo và bán bởi Mercedes-Benz . Ở các thị trường nhất định, nó đã được bán dưới Puch tên như Puch G .

G-Wagen được đặc trưng bởi kiểu dáng hình hộp và kết cấu thân trên khung . Nó sử dụng ba bộ vi sai khóa hoàn toàn , một trong số ít xe có tính năng như vậy.

Mặc dù đã có sự thay thế dự kiến, chiếc SUV unibody Mercedes-Benz GL-Class vào năm 2006, G-Class vẫn đang được sản xuất và là một trong những chiếc xe được sản xuất lâu nhất trong lịch sử của Daimler, với khoảng thời gian 41 năm. Chỉ Unimog vượt qua nó.

G-Class W463, thế hệ đầu tiên (1990–2018) 

W463
Mercedes-Benz G500.jpg
Tổng quat
Sản xuất1990–2018
Thân và khung
Phong cách cơ thểXe ga LWB 3 cửa SWB
2 cửa SWB chuyển đổi
5 cửa
Bố tríĐộng cơ phía trước , dẫn động bốn bánh
Nền tảngMercedes-Benz W463
Có liên quanKSU Gazal-1
Hệ thống truyền lực
Động cơ2.0L M 102.965 E 20 KAT I4
2.3L M 102.989 E 23 KAT I4
3.0L M 103.987 E 30 KAT I6
3.2L M 104,996 E 32 I6
3.2L M 112.945 E 32 V6
3.6L M 104,992 E 36 I6
4.0L M 176 DE 40 AL twin-turbo V8
5.0L M 117,965 E 50 V8
5.0L M 113,965 E 50 V8
5.4L M 113 E 55 V8
5.4L M 113 E 55 ML siêu tăng áp V8
5.5L M 273 KE 55 V8
5.5L M 157 DE 55 tăng áp kép V8
6.0L M 117.965 E 50 chán đến 6.0 lít [13] V8
6.0L M 279 E 60 AL tăng áp kép V12
6.3L M 137 E 63 V12
2.5L OM 602.931 D 25 I5 Diesel
2.7L OM 612.965 DE 27 LA turbo I5 Diesel
3.0L OM 603.931 D 30 I6 Diesel
3.0L OM 606.964 D 30 LA turbo I6 Diesel
3.0L OM 642 DE 30 LA V6 turbo Diesel
3.5L OM 603.972 D 35 A turbo I6 Diesel
4.0 OM 628.962 DE 40 LA biturbo V8 Diesel
Quá trình lây truyền
  • Hướng dẫn sử dụng 5 tốc độ
  • 4 tốc độ 4G-Tronic tự động
  • 5 tốc độ 5G-Tronic tự động
  • 7-tốc độ 7G-Tronic tự động
Kích thước
Chiều dài cơ sở2.400 mm (94,5 in) (2 cửa)
2,850 mm (112,2 in) (4 cửa)
Chiều dàiTrước năm 2003: 4,661 mm (183,5 in)
2004–09: 4,714 mm (185,6 in) (LWB)
2010–18: 4,686 mm (184,5 in)
Chiều rộngPre-2003: 1.760 mm (69,3 in)
2004–09: 1.811 mm (71,3 in)
2004–09 AMG: 1.864 mm (73,4 in)
2010–18: 1.824 mm (71,8 in)
2010–18 AMG: 1.857 mm (73,1 trong)
Chiều caoTrước năm 2003: 1.836 mm (72,3 in)
2004–09: 1.976 mm (77,8 in)
2010–18: 1.930 mm (76,0 in)
Kiềm chế cân nặng2.580 kg (5.690 lb) (G 55 AMG)

Vào năm 1990, W460 đã được sửa đổi rộng rãi và số khung mới, W463, đã được chỉ định. W463 đã chuyển G-Class từ mục đích sang trọng và tiện dụng thành mẫu xe hạng sang ngang hàng với Mercedes-Benz S-Class  Range Rover sang trọng . Do đó, không có xe tải ba cửa có chiều dài trục cơ sở ngắn và dài cũng như cửa chuồng ở phía sau được cung cấp cho W463: những tính năng đó chỉ dành riêng cho W461. W461 tiếp tục được sản xuất với tư cách là phương tiện quân sự và tiện dụng cho các cơ quan chính phủ và tổ chức phi chính phủ.

Bên ngoài đã được sửa đổi để làm mịn phần đầu xe. Chắn bùn / cánh gió phía trước được làm phẳng theo chiều dọc ở phía dưới đèn pha phía trước. Chắn bùn và phần đầu xe (lưới tản nhiệt và viền đèn pha) được sơn cùng màu thân xe. Đèn pha có viền vuông và hơi lõm. Lưới tản nhiệt hẹp hơn để tạo không gian cho biển số phía trước gắn trên đầu cản. Cản trước được thiết kế liền khối và tích hợp đèn sương mù trong khi cản sau tích hợp đèn sương mù phía sau màu đỏ và đèn lùi màu trắng. Phần nạp nhiên liệu hiện được che bằng bảng điều khiển. Các bảng chạy bên được làm một phụ kiện tiêu chuẩn. Gương chiếu hậu bên ngoài có vỏ mới xoay trên neo gắn vào cửa trước. Đèn hậu sửa đổi mới không có đèn lùi màu trắng được trang bị ở phía sau.

Nội thất lần đầu tiên được cập nhật đáng kể với trang trí gỗ và bọc da. Bảng điều khiển trung tâm được làm mịn và tích hợp tốt hơn với bảng điều khiển. Phần dưới của bảng điều khiển được bọc trong các miếng đệm cao su để bảo vệ đầu gối tốt hơn trong trường hợp va chạm trực diện. Công tắc khóa vi sai điện được đặt nổi bật giữa táp-lô cùng các công tắc điện khác. Cụm đồng hồ có vỏ uốn lượn và mượt mà hơn, kết hợp với bảng điều khiển một cách linh hoạt. Đồng hồ đo được tích hợp vào một bảng điều khiển chứ không phải một vài đồng hồ đo riêng biệt được gắn vào cụm đồng hồ. Bảng điều khiển khí hậu đã được sửa đổi để bao gồm quay số nhiệt độ và tốc độ quạt. Các tấm cửa được trang trí hoàn toàn với các chi tiết ốp da xù và đệm êm ái.

Các tính năng mới bao gồm ABS và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian với bộ vi sai khóa điện . Các động cơ được chuyển từ W460 / W461, bao gồm 200 GE, 230 GE và 300 GE cho động cơ xăng cùng với 250 GD và 300 GD cho động cơ diesel. Năm 1994, Geländewagen được đổi tên thành G-Class khi tên mẫu xe được sửa đổi để phù hợp với thông số mới của công ty.

Khi Mercedes-Benz không xem xét bán G-Class tại Hoa Kỳ trong một thời gian dài, một nhà nhập khẩu nhỏ đã đăng ký có trụ sở tại New Mexico, Europa International, Inc., đã bắt đầu quá trình chứng nhận và sửa đổi G-Class tốn kém cho thị trường Hoa Kỳ và bắt đầu bán chúng vào năm 1993. Khi G 500 mới được giới thiệu vào năm 1998, Europa International đã tìm kiếm và nhận được "trạng thái nhà sản xuất số lượng nhỏ", cho phép công ty trở thành nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền của G 500 tại Hoa Kỳ. . Thành công về doanh số của G 500 được cho là nhờ cách tiếp thị khôn khéo của Europa International đối với nhóm khách hàng sang trọng cao cấp và khiến Mercedes-Benz đi đến quyết định mua quyền phân phối và đưa G-Class vào các mẫu xe chính thức tại Mỹ

Thế hệ W463 đầu tiên có nhiều loại động cơ nhất từng được trang bị cho xe Mercedes-Benz trong suốt 28 năm hoạt động của dòng xe: từ bốn đến mười hai xi-lanh; và từ hút khí tự nhiên đến tăng áp, tăng áp và tăng áp kép. Vào cuối thời gian chạy mẫu xe thế hệ đầu tiên, W463 có số lượng tùy chọn màu sơn cao nhất là 22, bao gồm các màu sáng và cường độ cao như một phần của Crazy Color Edition

Sản phẩm mua kèm giảm 10%