McLaren P1 Autoart 1:18 (Cam)

Tại Shop Xe Mô Hình Tĩnh: 6,000,000₫

Còn 4 sản phẩm.
Xe Mô Hình McLaren P1 Autoart 1:18 (Cam) Tên Sản Phẩm      :    McLaren P1 Autoart 1:18 (Cam) Hãng Sản Xuất    :       AUTOART Tỉ Lệ     ...

Chia sẻ

Xe Mô Hình McLaren P1 Autoart 1:18 (Cam)
  • Tên Sản Phẩm      :    McLaren P1 Autoart 1:18 (Cam)
  • Hãng Sản Xuất    :       AUTOART
  • Tỉ Lệ                      :     1:18 ( kích thước nhỏ hơn xe thật 18 lần )
  • Kích Thước Hộp   :      Dài 32.5 cm x Rộng 16.5 cm x Cao 14 cm
  • Kích Thước Xe     :      Dài 25 cm x Rộng 12 cm x Cao 7 cm
  • Bao Bì                   :      Hộp xốp
  • Sơn                       :      Xe được phủ lớp sơn tĩnh điện cho nước sơn sáng , bóng , mỏng và bền , được sơn phủ nhiều lớp .
  • Chất Liệu              :      Xe được đúc từ nhựa Composit , Hợp Kim , Cao Su (Lốp Xe)
  • Option                   :      Full Open ( mở được : 2 cửa ,  cốp trước , nắp máy sau )  , bánh trước và bánh sau có thể chuyển động , bánh trước có thể đánh lái .
  • Chi Tiết Xe : 
[caption id="attachment_25447" align="alignnone" width="1024"] Xe có màu cam và phối màu đen rất nổi bật[/caption] [caption id="attachment_25448" align="alignnone" width="1024"] Bộ lóc máy phía sau xe rất chi tiết[/caption] [caption id="attachment_25449" align="alignnone" width="300"] Xe cơ cấu mở full tất cả[/caption] [caption id="attachment_25450" align="alignnone" width="420"] Nội thất bên trong xe được làm tỉ mỉ và tinh tế[/caption] [caption id="attachment_25451" align="alignnone" width="420"] Phía trước cốp xe có thuỷ lực [/caption]
  • TỔNG QUAN  
McLaren P1 là một hạn chế sản xuất Anh plug-in hybrid xe thể thao được sản xuất bởi McLaren . Xuất hiện lần đầu tại Triển lãm ô tô Paris 2012 , [4] bắt đầu bán lẻ tại Anh vào tháng 10 năm 2013 và [5] tất cả 375 chiếc đã được bán ra vào tháng 11. [6] Sản xuất đã kết thúc vào tháng 12 năm 2015. [7] Hoa Kỳ chiếm 34% trong số các đơn vị và châu Âu với 26%. [7] Nó được coi là sự kế thừa cho chiếc F1 , sử dụng công nghệ hybrid và công thức 1 , nhưng không có bố cục ba chỗ như người tiền nhiệm của nó. Giống như F1, P1 là một động cơ đặt giữa , phía sau ổ bánh xe thiết kế sử dụng một sợi carbon monocoque khái niệm và lồng an toàn kết cấu mái nhà gọi là MonoCage, đó là một sự phát triển của MonoCell đầu tiên được sử dụng trong MP4-12C và sau đó trong các mô hình tiếp theo . Đối thủ chính của hãng là LaFerrari và Porsche 918 . Tất cả chúng đều tương tự trong thông số kỹ thuật và hiệu suất, và trong cuộc đua xung quanh mạch Silverstonetất cả đều nằm trong vòng nửa giây, P1 kết thúc ở 58.24 giây và LaFerrari kết thúc ở 58.58 giây; các 918 đã được ở giữa với 58,46 giây. [số 8] Phiên bản P1, P1 GTR , đã được giới thiệu tại Geneva Motor Show 2015 . Sản xuất GTR được giới hạn ở 58 xe. P1 được trang bị động cơ xăng V8 3.8 lít turbo kép . [9] Hai tua bin tăng động cơ xăng 1,4 bar để cung cấp công suất 727 mã lực (737 PS, 542 kW) và mô men xoắn 531 lb (720 Nm) ở 7.500 rpm, kết hợp với điện phát triển trong nhà động cơ sản xuất 176 bhp (178 PS, 131 kW) và 192 lb⋅ft (260 Nm). Với động cơ và động cơ điện, P1 có công suất và momen xoắn cực đại 903 mã lực (916 PS, 673 kW) và mô men xoắn 723 lb (980 Nm). Động cơ điện có thể được người lái xe triển khai bằng tay hoặc phải ở chế độ tự động, nhờ đó mô-men xoắn ECUs của xe lấp đầy những lỗ hổng trong đầu ra của động cơ xăng, được xem là độ trễ turbo. Điều này cho phép bộ truyền động có hiệu suất gần 7.000 vòng / phút. [10]Chiếc xe này là ổ bánh sau với hộp số ly hợp kép 7 tốc độ do Graziano phát triển . Động cơ điện được lưu trữ trong một pin pin mật độ cao lithium-ion 324 cell nằm phía sau cabin, do Johnson Matthey Battery Systems phát triển . Pin có thể được sạc bằng động cơ hoặc thông qua một thiết bị plug-in và có thể được sạc đầy trong hai giờ. Chiếc xe có thể chạy bằng động cơ xăng, động cơ điện hoặc kết hợp cả hai. P1 có dải điện toàn bộ ít nhất 10 km (6,2 dặm) trong chu trình ổ đĩa kết hợp ở châu Âu. [11] Theo EPAchu kỳ, phạm vi trong chế độ EV là 19 dặm (31 km). Trong chế độ EV P1 có mức tiêu thụ xăng là 4.8g / 100 dặm, và kết quả là phạm vi toàn bộ điện của EPA được đánh giá là 0. Tổng phạm vi là 330 mi (530 km). [1] P1 kết hợp tiết kiệm nhiên liệu trong chế độ EV được đánh giá bởi EPA ở mức 18 MPGe (tương đương xăng 13 L / 100 km, tương đương 22 mpg-imp petrol equivalent), tiêu thụ năng lượng 25 kWh / 100 dặm và xăng tiêu thụ 4,8 gal -US / 100 dặm. Nền kinh tế nhiên liệu kết hợp khi chỉ chạy bằng xăng là 17 mpg -US (14 L / 100 km, 20 mpg -imp ), 16 mpg -US (15 L / 100 km, 19 mpg -imp ) cho thành phố lái xe và 20 mpg -US (12 L / 100 km, 24 mpg )) trên đường cao tốc. [1] [12] P1 có các tính năng xuất phát từ Công thức 1 như Hệ thống hỗ trợ điện tức thời (IPAS), cho phép tăng tốc ngay lập tức nhờ động cơ điện, một hệ thống giảm tốc (DRS) hoạt động ở phía sau của xe, do đó tăng tốc độ đường thẳng, và một KERS . Cả hai tính năng này (IPAS, DRS) được vận hành thông qua hai nút trên tay lái. Nó cũng tạo ra lực giảm 600 kg ở 160 mph [13] và nó tự hào có hệ số kéo chỉ 0,34 Theo McLaren, P1 tăng tốc từ 0-62 mph (0-100 km / h) trong 2,8 giây, 0-200 km / h (0-124 mph) trong 6,8 giây, và 0-300 km / h (0-186 mph) trong 16,5 giây, làm cho nó nhanh hơn 5,5 giây so với chiếc F1, và một dặm đứng được tuyên bố trong 9,8 giây ở 152 mph (245 km / h). [15] Autocar đã thử nghiệm 0-60 dặm / giờ (0-97 km / h) trong vòng 2,8 giây, 0-120 mph (0-193 km / h) mph trong 6,9 giây, và dặm đứng trong 18,2 giây ở 178,5 mph 287 km / h). [16] P1 là điện tử giới hạn ở một tốc độ tối đa 217 mph (350 km / h). P1 có trọng lượng khô 1,395 kg (3.075 lb), cho tỷ lệ điện năng / trọng lượng 647 bhp / tấn. Nó có trọng lượng 1.547 kg (3,411 lb) [17]mà chuyển thành 593 mã lực / tấn. Chiếc P1 còn có các lốp Pirelli P-Zero Corsa và các phanh bằng gốm carbon đặc biệt được sản xuất từ Akebono . [18] Theo McLaren phải mất 6,2 giây để phanh từ 186 mph (300 km / h) đến bế tắc, trong thời gian đó nó sẽ bao gồm 246 mét. Từ 97 km / h (60 dặm / giờ), nó sẽ bao phủ 30,2 mét.
Sản phẩm mua kèm giảm 10%