.
Xe Mô Hình
Land Rover Defender Movie Edition 1:18 Kyosho
- Tên Sản Phẩm : Land Rover Defender Movie Edition 1:18 Kyosho
- Hãng Sản Xuất : Kyosho
- Tỉ Lệ : 1:18 ( kích thước nhỏ hơn xe thật 18 lần )
- Kích Thước Hộp : Dài 32.5 cm x Rộng 16.5 cm x Cao 14 cm
- Kích Thước Xe : Dài 26 cm x Rộng 10.5 cm x Cao 8 cm
- Bao Bì : Hộp Giấy
- Sơn : Xe được phủ lớp sơn tĩnh điện cho nước sơn sáng , bóng , mỏng và bền , được sơn phủ nhiều lớp .
- Chất Liệu : Xe được đúc từ nhựa Resin
- Option : Xe không mở được , bánh xe gắn liền với đế không nhúc nhích được
- Chi Tiết Xe
[caption id="attachment_25123" align="alignnone" width="1024"]
Xe có màu bạc nổi bật[/caption]
[caption id="attachment_25124" align="alignnone" width="1024"]
Xe có hình dáng địa hình[/caption]
[caption id="attachment_25125" align="alignnone" width="1024"]
Phía trước xe được làm nhiêu chi tiết , có nhiều đèn giup cho viêc đi đêm[/caption]
[caption id="attachment_25126" align="alignnone" width="1024"]
Nôi thất bên trong được làm chi tiết[/caption]
[caption id="attachment_25127" align="alignnone" width="1024"]
Xe có nhiêu chi tiết về đồ vật [/caption]
Land Rover Defender (ban đầu gọi là
Land Rover Ninety và
Land Rover One Ten ) là một
chiếc xe off-road bốn bánh của Anh phát triển vào những năm 1980 từ dòng
Land Rover đầu tiên đã được đưa ra vào tháng 6 năm 1948. Sau một 67 năm
[1] sản xuất cuối cùng đã kết thúc vào ngày 29 tháng 1 năm 2016 khi Hộ vệ
Land Rover cuối cùng , H166 HUE, đã ngừng sản xuất vào lúc 09:22 giờ GMT.
[2]Một phiên bản đặc biệt Defender Works V8, với công suất 400 mã lực, đã được công bố vào tháng 1 năm 2018.
[3] Jaguar Land Rover tuyên bố ý định tung ra một chiếc Defender hoàn toàn mới
Việc sản xuất mô hình bây giờ được gọi là Defender bắt đầu vào năm 1983 như Land Rover 110, một cái tên phản ánh chiều dài cơm 110 inch (2.800 mm). Land Rover 90, với chiều dài cơm 93 inch (2,362 mm) và Land Rover 127, với chiều dài cơm 127 inch (3,226 mm), ngay sau đó.
[4]
Trên bề mặt có rất ít để phân biệt các xe sau năm 1983 từ Lover Land III. Một chiếc mũ có độ dài đầy đủ, lưới tản nhiệt được chỉnh sửa, cộng với việc lắp ráp phần mở rộng bánh xe để bao gồm trục xe rộng hơn là những thay đổi đáng chú ý nhất. Ban đầu, bộ phận kỹ thuật bảo thủ nhấn mạnh rằng Land Rover cũng có sẵn với hệ thống 4WD bán thời gian quen thuộc với các sản phẩm phái sinh được sản xuất từ năm 1949. Tuy nhiên hệ thống bán thời gian không bán được và nhanh chóng bị loại khỏi danh sách các lựa chọn vào năm 1984. Trong khi động cơ và các tấm thân xe khác được mang từ
Series III , cơ giới 90 và 110 được hiện đại hóa, bao gồm:
- Coil lò xo , cung cấp một chuyến đi thoải mái hơn và khớp nối trục được cải thiện
- Hệ thống lái bốn bánh thường trực có nguồn gốc từ Range Rover , có hộp số truyền tải tốc độ hai bánh có độ lệch trung tâm có thể khóa
- Một nội thất hiện đại
- Một chiếc kính chắn gió cao một mảnh cao hơn
- Một loạt các động cơ mạnh và hiện đại dần dần
Chiếc 110 được đưa ra thị trường vào năm 1983, và 90 chiếc năm 1984. Từ năm 1984, các cửa sổ gió đã được trang bị cho người tiêu dùng (mô hình hàng loạt và những chiếc 110 đầu tiên đã có tấm trượt) và một chiếc 2.5 lít (153 cali), công suất 68 mã lực (51 kW) đã được giới thiệu. Điều này được dựa trên động cơ 2,3 lít trước đó (140 cali), nhưng đã có một hệ thống phun nhiên liệu hiện đại hơn cũng như tăng công suất. Một phiên bản nén thấp của động cơ V8 Range Rover 3.5 lít (214 cu in) đã chuyển đổi hiệu suất. Nó đã có mặt trong phiên bản 110 với hộp số bốn tốc độ Range Rover LT95 với hộp số tích phân và khóa phân biệt bằng chân không, sau đó kết hợp với hộp số 5 tốc độ "Santana".
[5]
Giai đoạn này chứng kiến thị trường Land Rover của Land Rover là một chiếc xe giải trí riêng. Trong khi phiên bản cơ bản,
4x4 và van vẫn là phương tiện hoạt động, chiếc 4x4 của Quận đã được bán dưới dạng xe đa dụng, được trang bị nội thất được cải tiến và chỗ ngồi thoải mái hơn. Sự thay đổi này đã được phản ánh trong Land Rover bắt đầu từ những gì đã được thực tiễn phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô - thay đổi chi tiết và cải tiến mô hình Hạt từ năm này sang năm khác nhằm thu hút người mua mới và khuyến khích các chủ sở hữu hiện tại kinh doanh xe mới. Những thay đổi này bao gồm đồ họa và kiểu dáng ngoại thất khác nhau, cũng như các tùy chọn mới, chẳng hạn như máy phát radio, bánh xe Rostyle, hệ thống rửa và lau chùi đèn, cũng như các phụ kiện khác như
ván trượttàu sân bay và kệ
xe đạp . Sự chuyển đổi từ
mùa xuân lá sang
cuộn dây lò xo là một phần quan trọng trong sự thành công của mô hình mới. Nó cung cấp cải thiện off-road khả năng, tải trọng, xử lý, và đi xe thoải mái.